# Cómo elegir faros para tu auto: lado, año y tecnología
URL: https://refaccionesya.com.mx/guia/como-elegir-faros-para-tu-auto · Actualizada: 2026-11-14

**Respuesta corta:** Para comprar el faro correcto necesitas cuatro datos: marca, modelo y año del vehículo, el lado (izquierdo o derecho, visto desde el asiento del conductor) y la versión o tipo de luz (halógena, xenón o LED). Un error en cualquiera de ellos suele significar un conector o una base que no coincide.

### Lado izquierdo y derecho
En autopartes el lado se define viendo desde el asiento del conductor hacia el frente. En México el lado izquierdo es el del conductor. Un faro izquierdo no sirve en el lado derecho porque la óptica proyecta la luz en dirección distinta.

### Año y versión
Muchos modelos cambian de faros a mitad de generación (por ejemplo, de halógeno a LED). Verifica el rango de años de la ficha y confirma si tu versión tiene faros con DRL, antiniebla integrado o ajuste eléctrico, porque cambian el conector y los motores.

### Halógeno, xenón y LED
- Halógeno: el más común y económico; las bombillas son fáciles de reemplazar.
- Xenón (HID): mayor luminosidad, requiere balastra y ajuste de altura.
- LED: larga duración y consumo bajo; en muchos modelos el módulo no es reemplazable por separado.

### Antes de instalar
- Compara el número de parte y la forma de los anclajes con tu faro actual.
- Revisa si incluye focos, balastra y módulo; algunos vienen solo con la carcasa.
- Después de instalar, alinea el haz de luz para no deslumbrar a otros conductores.

### Vocabulario de las fichas de faros
- "Con motor": incluye el motor de ajuste de altura; si tu faro es manual, busca la variante sin motor.
- "Con lupa": óptica de proyector (lente convexa) en vez de reflector abierto; es otra carcasa.
- "Con leds" o "con luz de día": trae tiras LED de posición o diurna, con otro conector.
- "Fondo cromado" o "fondo negro": acabado interior visible a través de la mica; no cambia la función pero sí la apariencia.
- "Con foco" o "sin foco": si trae los focos instalados o solo la carcasa; "para foco halógeno" indica el tipo de foco que acepta.
- "Pines": número de terminales del conector; debe coincidir con el de tu auto.

### Cómo revisar la altura del haz antes de ir al taller
Estaciona el auto en piso plano frente a una pared, con el tanque a medio llenar y sin carga, y compara la altura del corte superior del haz de luz baja de cada faro: debe quedar ligeramente por debajo del centro del faro y parejo entre los dos lados, con el codo del haz (donde sube hacia la derecha) a la altura del centro. Esta revisión sirve para detectar un faro muy alto o desnivelado después de instalarlo, no para alinearlo: la inclinación correcta depende de cada vehículo (viene en el manual o en una etiqueta del faro) y la alineación definitiva la hace un taller con equipo de medición. Si no logras ver un corte claro, el foco está mal asentado o el faro no es el de tu versión.

### Preguntas frecuentes
**¿Cómo sé si necesito faro izquierdo o derecho?**
El izquierdo es el del lado del conductor; el derecho, el del copiloto. Se define viendo desde el asiento del conductor.

**¿Los faros incluyen focos?**
Depende de la pieza. Revisa la descripción de la ficha; muchas son solo la carcasa y requieren focos y balastra aparte.

**¿Puedo cambiar de faro halógeno a LED?**
Solo si el conector y el sistema eléctrico del vehículo lo permiten. Lo más seguro es comprar el faro de la misma tecnología que traía tu versión.