TYC
Balata Delantera Cavalier/ Beretta/Cosrica 1992-1995-1994-1995
SKU 825-D506-MS
Precio $839.50
Disponible
Balatas para Chevrolet Cavalier
Balatas para Chevrolet Cavalier: 2 piezas con existencia de TYC desde $741.75 MXN, todas con compatibilidad registrada.
Esta página tiene 2 piezas con existencia (menos de 8). La dejamos disponible para que puedas comprar, pero no la proponemos a los buscadores hasta que tenga más piezas.
Rangos de años de Cavalier
| Rango de años | Piezas |
|---|---|
| 1990(pocas piezas) | 6 |
| 1991(pocas piezas) | 6 |
| 1992(pocas piezas) | 6 |
| 1993 a 1994 | 8 |
| 1995 a 1999 | 13 |
| 2000 a 2002 | 10 |
| 2003 a 2004 | 10 |
| 2005(pocas piezas) | 6 |
| 2018 a 2021 | 34 |
| 2022 a 2024 | 58 |
Los rangos salen de la tabla de compatibilidad registrada; dentro de un rango las piezas son las mismas.
La lista muestra solo piezas con compatibilidad registrada; las que podrían servir según su nombre aparecen aparte y sin verificar. Cómo clasificamos la compatibilidad.
Piezas con compatibilidad registrada
2 productos
Productos
TYC
Balata Delantera Cavalier 85-91/Corsica/Beretta 1988-1991 Semimetalica
SKU 825-D289-MS
Precio $741.75
Disponible
Cómo elegir balatas para Chevrolet Cavalier
Las balatas del catálogo son kits para frenos de disco (delanteros o traseros) y de tambor (zapatas traseras), en versiones metálicas, semimetálicas y cerámicas, de marcas como Yokomitsu y TYC. Son la pieza de desgaste de los frenos: se gastan con el uso y hay que cambiarlas antes de que el metal toque el disco.
Elige por modelo, año y eje, y confirma si tu auto tiene disco o tambor atrás: la ficha dice "disco" o "tambor". Entre materiales, las cerámicas dan menos polvo y ruido para ciudad; las metálicas y semimetálicas aguantan más calor y desgaste. Cambia siempre el juego completo del eje, no una sola balata.
Cámbialas cuando el material mida 3 mm o menos, cuando escuches un chillido metálico al frenar, cuando el pedal esté más bajo o el auto se vaya de lado al frenar. Un error común es ignorar el chillido: el desgaste del metal contra el disco obliga a cambiar también los discos, y el gasto se multiplica. Evita frenadas fuertes los primeros 200 km para que las balatas asienten, y revisa el líquido de frenos al hacer el servicio.
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Información actualizada el . Precio y existencia sujetos a cambio.