Suspensión y Dirección para auto

Cómo elegir suspensión y dirección

Esta categoría raíz conserva piezas de dirección de vehículos clásicos y de trabajo que no entran en otra familia: tubos de unión interior (los manguitos roscados que ajustan el largo del varillaje), pernos de dirección (king pin) y nudos de dirección. Son piezas para Chevrolet C1500 y C3500HD, Ford F-250, E-150 y Bronco, Jeep Cherokee y Wagoneer, Volkswagen Combi, Toyota Pick-Up y Nissan antiguos.

Elige por modelo, año, carrocería y tracción; el tubo de unión puede ser izquierdo o derecho y su rosca (derecha o izquierda) debe coincidir con las terminales que une. Los pernos de dirección se compran por eje y versión de carga. Como son piezas de vehículos con décadas de uso, compara siempre con la pieza vieja.

Cámbialos cuando el varillaje tenga juego aun con terminales nuevas, cuando la rosca del tubo esté barrida y no permita alinear, o cuando el perno de dirección tenga holgura al mover la rueda de arriba hacia abajo. El error frecuente es alinear con un tubo de unión oxidado que se rompe al girarlo. Para horquillas, terminales, bujes y amortiguadores, usa sus categorías específicas.