Bomba de Aceite para auto

Cómo elegir bomba de aceite

La bomba de aceite mantiene la presión que lubrica el motor. En esta categoría las fichas se identifican por el código del motor más que por el modelo: HR16DE, QR25DE, KA24E, MR18DE (Nissan), 2TR-FE (Toyota), X20SE y LDE (Chevrolet), TU5JP4 (Peugeot), entre otros, y algunas incluyen la tapa de distribución o especifican "punta plana", "punta estriada" o "cuello corto".

Elige por el código de motor y los años, y confirma el tipo de acople con el cigüeñal o el engrane (punta plana, estriada, número de dientes), porque dos bombas del mismo motor pueden diferir en la toma. Los modelos entre paréntesis en la ficha son los vehículos que comparten ese motor. Revisa si incluye empaque y rompeolas.

Cámbiala cuando la luz de presión de aceite parpadee en ralentí caliente, cuando el manómetro marque bajo con aceite nuevo y filtro correcto, o cuando se destape el motor por otro motivo y la bomba tenga desgaste. El error común es atribuir la baja presión a la bomba cuando el problema son metales gastados o un filtro equivocado. Cebar la bomba antes de arrancar evita arranques en seco.